大数据编织的2017年春运29.78亿人次的旅客画像

回家过年是每一个漂泊异乡人的愿望，作为从事数据分析行业的人员来说，更渴望把民生问题通过数据呈现出来。在春运伊始，小编整理了“大数据编织的2017年春运29.78亿人次的旅客画像”。

2017年1月13日，按照交通部门规定，2017年春运正式拉开序幕，根据预测，2017年全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次，创造历史新高。去哪儿网通过对60多万条飞机航线、50余万条铁路客运线进行大数据计算，春运旅客画像如下：

2017年春运出发地域分析

北上广深发送旅客占全国61%，春运返乡与返程客流高峰呈现潮汐性特点，节前返乡热点出行线路主要以特大城市为中心向周边扩散，节后回程热点出行线路主要由中小城市向中心城市聚集。

从用户抢购春运火车票的始发站分布来看，绝大多数集中在北上广一线以及东南沿海地区，其中有超过70%的火车票始发于广东（36.57%）、上海（15.71%）、北京（12.15%）及浙江（9.28%），特别是广东省，作为中国外来人口最多的地区，春运火车票需求量最大，抢票难度较高。

360浏览器抢票大数据分析

2017年春运抢票十大始发站城市依次为：广州、上海、深圳、北京、杭州、宁波、武汉、福州、东莞和温州。其中，超过60%的火车票始发于广州（18.91%）、上海（15.68%）、深圳（14.28%）与北京（12.13%）这4个城市。出发地进一步聚焦南方城市，北京成为热门出发城市top10中唯一的北方城市。

再看到达省份的分布，则主要集中于我国中西部地区，其中的劳动力输出大省湖南、湖北，终点站的火车票抢票热度较高。据360浏览器的抢票数据进一步分析可知，在用户抢购的火车票中，终点站为湖南（12.84%）、湖北（12.50%）、河南（8.53%）、四川（7.91%）、江西（7.26%）和重庆（6.72%）等省份的车票最多。

腊月二十七车票需求站春运需求总量16.87%

从2017年春运节前的发车时间分布上看，自腊月廿二日(1月19日)起，返乡乘客的抢票需求开始逐渐增多。腊月廿二日（1月19日）至除夕之间发车的火车票，占用户春运节前互联网需求总量的80%以上，并在腊月二十七这天达到峰顶，然后再除夕当天的需求跌至谷底。

此前，360浏览器曾根据往年春运大数据预测，2017年春运返乡高峰会出现在腊月二十八，次高峰为腊月二十四。而实际上，今年次高峰预测准确，但返乡高峰却提前至腊月二十七。

春运到达城市站票率最高达62.72%

从交通运输部获悉，今年春运，铁路、公路、水路、民航客流量占比分别为12%、84.6%、1.4%和2%。可见铁路依然是旅客春运返乡首选。

近年来，我国铁路建设高速发展，动车高铁的出现为用户出行提供了更多选择，《报告》显示，2017年春运有27.5%的用户选择了高铁动车，其中有80%的旅客购买了二等座车票，无座率仅为5.38%。但由于价格、车次等原因，乘坐普通列车的旅客数还是明显高于高铁动车，相应的其抢票难度也大幅提升，无座率高达15%。

数据显示，站票率高峰从腊月二十三日一直持续到腊月二十七日，计划在此时间段内返乡乘客众多，导致坐票、卧铺票紧缺，万不得已只能选择站票回家。

其中,站票率较高省份绝大部分都分布于我国中西部地区，这些地区地势复杂，经济相对落后，动车高铁难以覆盖或车次较少，且多为劳务输出大省，在客流压力如此之大的春运时期，也就更难买到座位票，报告显示，站票率居首位的广西为19.30%，这相当于去往广西的旅客中每5个人就有1人是无座。

除了上述提到的地域、时间及站票率分析，《报告》对2017春运热门线路、火车路途时长、各地返乡困难指数等做了阐述，多角度全方位的为用户展示一幅春运数据图，在总结春运形式的同时，也为春节期间没有返乡需求但计划出游的人群提供参考依据，使其能够尽量避开高峰顺利出行。

数据分析有什么作用呢？2017年的春运旅客画像的大数据分析强有力地指导着我们的出行。相信在即将到来的2017年，交通部等国家部门会利用春运旅客的大数据，为广大旅客提供更好的服务。2017年春运已经拉开帷幕，望各位小伙伴出行顺利，鸡年快乐。