数据说：高铁不只是解决出行问题

        2011年6月30日下午15时，G1次新一代高速动车组列车驶离北京南站，开往上海。这是一个历史性的时刻，它标志着中国从此跨入高铁时代。短短四年间，中国高铁以令世界惊叹的速度实现了跨越式发展。“四纵四横”初具雏形，截至目前已建成开通高铁1.7万余公里，超过世界高铁营业里程的一半。中国高铁创造“中国速度”令世界瞩目，也为人们带来更大的便利.又到春运高峰期，前一段时间我们给大家分析了春运购票的数据，今天我们就说说2015年高铁的那些数字。

【最繁忙10条高铁，9条在南方】

         大数据显示，2015年旅客往返最频繁的10条高铁线路为：广州－深圳（广深）、上海－杭州（沪杭）、上海－南京（沪宁）、上海－苏州、北京－天津（京津）、深圳－潮汕、潮汕－广州、无锡－上海、普宁－深圳、广州－珠海。除京津线外，其余9条线路都分布于长三角、珠三角。

　    这10条高铁线路，往返车票的出票量增长了38.7%，2015年第三季度比第二季度增长17.5%。尽管北京依然是当之无愧的高铁“枢纽冠军”（往返车次最多），但南方城市群体才是移动高铁出行主力。

　　不少打工者和创业者云集于长三角、珠三角，因此往来人群多，车次也更为密集。

【京津高铁“月票呼声高”】

        平均每周往返于北京和天津的高铁车次有300至320趟；家在天津，工作在北京的人越来越多，很多人基本每周都要两个城市之间往返，甚至是每天，数据表明，每周内往返最热高铁线路1-5次的出行群体提升了27.8%，最频繁的每周往返5.7次。

　   乘坐高铁很方便，但往返次数多，路费也是一项不小的开支，随着固定乘坐群体的增大，希望推出高铁”月票“，减低出行成本的呼声也越来越高，加上京津冀一体化的逐渐深入，在京津冀高铁频繁往来的人还会迅速增加，常规旅客对京津高铁“月票”的需求，可能还真应该提上高铁的服务议程了。

【80后爱乘坐高铁，90后爱乘高铁去杭州】

　　大数据显示，在频繁往返热门路线的群体（即每年30次往返以上的群体）中，80后占比36.3%，70后23.8%。70后、80后基本都已成家立业。在北京、上海、广州、深圳等城市，繁忙的工作让70后、80后成为最频繁往来于所居住城市及周边城市的群体。对于“北、上、广、深”的上班族来说，高铁让他们“早上出差，晚上回家”不再是奢望。

        而数据显示更为年轻的90后群体，最爱乘坐高铁出行的城市不是“北、上、广”，而是杭州。大数据显示，杭州、广州、深圳、北京、上海五个城市中，90后出行群体分别占总出行人次的比例为39%、34%、32%、26%、26%。

　　主要是杭州城市氛围休闲，年轻“创客”集聚杭州创业，是吸引年轻群体到杭州的原因。高铁的便捷，满足了年轻人的出行需求。

【法定节假日高铁最忙】

　　2015年国庆节期间，有更多群体往返于广深、沪杭、沪宁、沪苏、京津，平均出票量较去年同期增长39.7%。

　　2015年暑假期间，北、上、广、深和杭州、武汉等城市，出行人数较去年同期增长91.6%。受“亲子游”影响，一家3口暑期乘高铁出行，较去年增长比例为87.5%。

　　越到法定节假日，高铁出行的需求越为高涨。“多出去看看”已经成为国人的普遍选择。而 “小长假”的时间不允许有太多时间浪费在路途上，周边游是多数家庭的选择，而高铁可以让旅行者在使用和以往相同的时间走的更远。

【娘家婆家都能去了】

　　春节对于成家的70、80后来说还有一个很痛苦的事情，那就是去谁家过年？特别是娘家婆家不在同一个地方，以往很多人春节一小半时间都花费在赶路上，而高铁的便利和高性价比，让夫妻在婆家和娘家两地过节成为可能，“大年三十和初一在某城市、初二初三出发去往另外的城市“。据数据显示，较之往年，2016年春节，在400公里及以上的线路，选择于农历大年初二到初四期间乘高铁出行的群体，持上升趋势，且上升比例逐年提升，2016年较上年同期上涨57%。

        也许今年很多夫妻不用再为“过春节回谁家”而争执了。