数据分析网约车报告，滴滴的问题到底何在？

滴滴顺风车你到底怎么了？

8月24日又是女乘客被侵害致死，网约车的安全问题又一次成为公众焦点，为什么什么加“又”啊，三个月前滴滴已经走过这样的流程了。道歉、声明，顺风车业务下线，相关部门约谈……态度很诚恳，流程很清晰，同样的事件仅仅三个月再次上演。

此时，抛开道德层面的拷问，通过数据分析，展现网约车行业现状！

市场规模方面：2017年中国互联网出行市场规模达2120亿元，业内预计未来五年市场规模将超5000亿元。

《2018年上半年度中国网约车行业发展监测报告》，报告对2018年上半年网约车平台市场做出了分析，涉及滴滴出行、美团打车、易到、曹操专车、神州专车、嘀嗒拼车、首汽约车等平台。数据显示，截止2017年底，中国网络专车或快车用户规模已达2.36亿人次。

2018年上半年网约车行业迎来新格局，美团、高德地图入局。数据显示，4月份受企业补贴影响，上海用户最常用的网约车中，滴滴出行位列第一，占比78.8%，刚登陆上海不久的美团排名第二，占比18.5%，司机最常用平台滴滴出行排名第一，占比72.5%，美团紧随其后，占比17.1%。

值得关注的是，网约车补贴遭遇政府叫停之后，调查结果显示，用户呈现回流现象，94.6%的用户选择常用滴滴出行平台，常用美团的用户降至12.8%；网约车司机对平台的选择上，随着平台补贴力度的收缩，也更加倾向滴滴出行，5月份司机端常用滴滴出行平台占比达89.4%，而美团则降低至13.2%。

报告还指出，2018年上半年中国主要网约车App用户中，年轻人是主力，24-34岁之间的人群最多，其中，滴滴出行24-34岁的用户占比最高，达44.7%。用户收入分布数据显示，滴滴出行用户收入最均衡，10001元以上高收入人群占比最高，达33.1%。易到5000元收入以下用户占比最高，达44.7%。

报告指出，2018年上半年网约车APP用户区域分布中，二线城市占比最高，达40.8%，一线城市次之，占比25.4%，小城市发展空间仍然较大。从城市分布看，北京网约车用户居全国首位，上海、重庆、成都、杭州紧随其后。

而滴滴出行在2017年GMV(交易总额)达到250亿-270亿美元；主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3亿-4亿美元；今年3月初，滴滴预计2018年其主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元，公司整体“微赚钱”。不过，滴滴方面对上述数据未予置评。

滴滴作为中国独角兽的代表之一，一直备受资本市场青睐。

今年4月滴滴完成了一轮55亿美元的融资，当时投资后对应估值约为500亿美元。据媒体报道，滴滴当时正在和多家投行洽谈IPO事宜，期望在2018年下半年上市。5月下旬的消息称，滴滴已初步决定落户香港上市，考虑不同的上市架构，不排除以同股不同权形式上市。此前也有媒体报道，滴滴上市后的估值或达到700亿美元到800亿美元之间(即4800亿人民币到5500亿人民币之间)。

再返回现状：仅仅100多天再次发生乘客被害事件，说明滴滴顺风车的安全机制仍有漏洞。

滴滴公布的数据显示， 2017年全年，平台为全国400多个城市的4.5亿用户提供了超过74.3亿次的移动出行服务(不含单车及车主服务)。相当于一年中，全国平均每人使用滴滴打过5次车。

百般寻索为找到滴滴顺风车、专车、快车等分业务的数据报告，我们所看到滴滴问题一直是存在于顺风车上，其他业务是事故率很少有看到相关的事故报告，原因何在？当然是注册上面了，专车的注册要求要远远大于顺风车，那为什么滴滴不直接按专车的要求注册顺风车那？注册门槛高，司机量就会减少,影响业务量？顺风车价格便宜，平台收取资金少?

这些问题你可以通过数据分析得到答案，小编能力有限海涵！！！