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最高法的这组大数据,揭开网约车和传统出租车到底哪个更安全?

来源:数据分析师 CPDA | 时间:2018-10-10 | 作者:admin

自从今天8月27日顺风车在全国范围下线后,小编一直在关注网约车的各项数据。网约车到底有多少?网约车在司机车里占比有多少?等等,这些数据为什么不公布?

 

1 1 - 最高法的这组大数据,揭开网约车和传统出租车到底哪个更安全?

 

近期中国司法大数据研究院发布《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》专题报告,数据显示,2017年全年,全国各级人民法院一审结案的被告为网络约车司机(含快车、专车、顺风车)在提供服务过程中实施犯罪的案件量不足20件(经计算为18件),每万人案发率为0.048,传统出租车司机在服务过程中实施犯罪的案件数为170余件(经计算为175件),万人案发率为0.627。

 

2 1 - 最高法的这组大数据,揭开网约车和传统出租车到底哪个更安全?

 

从这个专题报告中,我们能得到令人惊讶的数据。

出租车案发率要远远高于网约车案发率,其倍数高达13!根据数据,在17年全年中,网约车的犯罪案件只有18件,而出租车却有175件,这之间的差距一目了然。还有需要一提的是,这里说的网约车并不单单指最近闹得沸沸扬扬的顺风车,它包含,快车、专车等众多网约车服务。

 

有一个有趣的现象:由网约车司机实施犯罪的案件,61%的案件为临时起意,远高于出租车司机49.71%的临时起意比例。反过来说:在犯罪的司机中,有39%的网约车司机和51%的出租车司机是有预谋的开车出来干坏事的,还是出租车司机比网约车司机占比高。

 

3 - 最高法的这组大数据,揭开网约车和传统出租车到底哪个更安全?

 

根据央视的报道,传统出租车司机暴力犯罪和涉毒犯罪占比高,合计占比超43%,网约车司机多发故意伤害罪,占比约四成。传统出租车司机实施的犯罪,排名靠前的有故意伤害罪27.43%,走私、贩卖、运输、制造毒品罪16%,交通肇事罪14.29%,盗窃罪9.14%,危险驾驶罪8%,强奸罪6.86%。网约车司机实施的犯罪,靠前的罪名有故意伤害罪38.89%,交通肇事罪16.67%,强奸罪和强制猥亵罪合计16.67%。

 

从绝对数量来说,出租车司机对乘客故意伤害罪38起,网络约车6起,前者是后者的6.3倍。出租车司机强奸乘客12起,网络约车司机2起,前者是后者的6倍。

 

说到底不是网约车有问题,而是每个行业都有问题,只是问题的扩展程度是什么样。

 

之前温州顺风车惨案之后,社会舆论对网约车安全性的质疑达到顶点。之前,各地方对网约车设置了轴距、排量、本地车、本地人等一系列门槛限制,因为涉嫌违反行政许可等多项上位法,受到了舆论的一致批评。在此次事件导致的强烈情绪之下,一些舆论开始支持这些门槛限制,还有观点认为,传统出租车远比网约车安全,所以应该限制网约车。

 

公共讨论中,情绪是非常重要、积极的因素,情绪可以撑开空间。不过,待到情绪平复之后,这个空间就一定要由客观与理性来填充。现在,有了权威而详细的数据,网约车和传统出租车到底谁更安全的争论可以停下来。